文丨韩韩（作者系蓝媒汇创始人）
现在的车圈，真的是卷冒烟儿了。
先说昨晚的新车发布，一天就发三辆新车，快给我眼睛看花了。在小米SU7出事后，还敢这么高调吹捧各种参数不怕翻车的，在我看来真的是英雄。
第一辆是小鹏的X9。地点选择在香港发布，可见已经够下血本了。何小鹏叭啦叭啦说了一大堆，但是当最终说出价格——从35.98万到41.98万时，现场并没有像以往那样兴奋，掌声雷动。
只能说符合预期，没有超出预期。当然了，何小鹏还是挺有信心的，觉得2025款X9是全面升舱，所以35.98万起还是很有诚意的。
第二辆是极氪007GT，在我看来属于放卫星了。一个是凭借猎装车这种小众赛道翘起了大市场，属于以小出圈然后搏大的典范。另外一个是20.29万起的售价，再加上附送的配色、智驾、限免等各种权益，市场竞争力直接拉满。
第三辆是老玩家广汽本田推出的纯电SUV P7，直接对标model Y。广汽本田在新能源车上的技术我不做评价，但是在价格上，这次P7直接打到了19.99万，max版24.99万。
三种车型、三种客群、三种打法，对外都宣称性价比已经到了极致。不过到底谁能卖爆，就算你价格卷上天了，最终还是要经过市场检验。
再说现在的车圈车马费。
最近有张截图在车圈甚至整个媒体圈引起很大关注。
说的是丰田中国成为2025上海车展首家为车媒包“机酒”的车企。企业包机酒能成为新闻，这是我们作为财经科技圈媒体不能理解的。因为多年来，企业开发布会，为媒体负担“机酒”以及提供车马费，这是行业一直以来的惯例。
更有甚者，又有车圈媒体爆料，现在车企的一些发布会，不仅不负担机酒，甚至连500块钱的车马费都没有了。
想想车圈现在真的是太卷了，车企除了卷价格，为了降低支出，还想尽办法来白嫖媒体了。
车企拖欠媒体合作款，甚至车马费，是公开的秘密。现在居然连几百块钱的车马费都不给了。真是没有对比，就没有伤害。
最后，不得不感叹，还是科技圈的大厂们，对媒体更友好、更大方。